F1巴林季前测试：奔驰领先迈凯伦0.01秒，四支车队遭遇麻烦

概览

乔治·拉塞尔在周三的F1巴林季前测试中跑出了截至目前的全场最快圈速，以0.01秒的微弱优势击败了迈凯伦的奥斯卡·皮亚斯特里。这位梅赛德斯车手使用C3轮胎跑出1分33秒459，比基米·安东内利在测试第一周创下的基准成绩快了两分。皮亚斯特里也使用C3轮胎跑出1分33秒469，整整提升了一秒，梅赛德斯与迈凯伦在萨基尔的争夺愈发激烈。

比赛进程

查尔斯·勒克莱尔在上午使用原型轮胎以1分33秒739做出当日基准，这是法拉利在本次测试中的最快单圈，不过跃马当天的日子不太好过——刘易斯·汉密尔顿在车库里待了90分钟处理一个未知问题，仅完成了44圈。伊萨克·哈贾尔是当天唯一跑完整个赛程的车手，尽管上午因发动机冷却系统故障仅跑了13圈，但他当天为红牛完成了66圈。中游集团与领先车队的差距仍然很大，威廉姆斯落后1.654秒，阿尔派、奥迪和红牛二队分别落后1.795秒、1.804秒和2.294秒。

转折点

四支车队在本次测试中遇到了重大技术问题。阿斯顿·马丁因动力单元故障在车库里待了大约四个小时，当兰斯·斯托尔最终上场后，他在10号弯冲入砂石区，引发了红旗。凯迪拉克因上午和下午两个时段都出现传感器故障，损失了大约三个小时，塞尔吉奥·佩雷斯仅跑了24圈，瓦尔特利·博塔斯跑了35圈。积极的方面是，阿斯顿·马丁相比上周提升了超过两秒，从1分38秒165进步到1分35秒974。

Championship Impact

鉴于外界对2026款新车起步程序的担忧，车队在当天结束时进行了起步序列模拟。所有十辆车都成功完成起步而没有熄火，为新规出台前提供了一些安慰。本次测试表明，虽然领跑的车队看起来很有竞争力，但中游集团的争夺以及整个赛道的可靠性仍是新赛季揭幕战前的关键变量。