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F1 CEO 斯蒂法诺·多米尼卡利(Stefano Domenicali)敦促这项运动保持冷静,避免对2026规则过度反应。他表示,FIA、FOM和各车队正在合作解决巴林季前测试期间提出的技术问题。
2026规则引入了接近50/50的电动与内燃机能量分配,同时配备更强大的电动机和可持续燃料。这些雄心勃勃的变革吸引了包括奥迪(Audi)、通用汽车(GM)和福特(Ford)在内的新制造商,并促使本田(Honda)收回了退出F1的决定。然而,季前测试揭示了重大问题:赛车缺乏足够能量完成全油门单圈,车手们对新款动力单元所需的严苛能量回收技术表示不满。人们还担心极端的尾速差距,以及赛车是否会有足够的直道速度来实现超车。
多米尼卡利告诉媒体,能源问题已在F1委员会进行了公开讨论,并计划在澳大利亚赛季开幕前召开会议,评估潜在的解决方案。他强调,这项运动必须避免草率反应,并指出车手们的初步批评在巴林测试的第一天和第三天之间已经有所缓和。虽然马克斯·维斯塔潘(Max Verstappen)、费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)和刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)等车手表达了担忧——维斯塔潘将这些规则描述为"反赛车"——但多米尼卡利形容与他们的会面是建设性的,并否认了维斯塔潘可能因规则问题而退出的说法。
季前技术问题的结果可能会显著影响2026赛季的竞争格局,尤其是在墨尔本阿尔伯特公园(Albert Park)这类对动力敏感的赛道。多米尼卡利相信新款赛车将带来激动人心的比赛,并驳斥了关于超车的担忧。他表示,在赛道旁观看测试时,他观察到与前代赛车相比,观赏性没有明显差异。这项运动愿意根据安全或竞争原因逐一进行调整,这表明随着赛季中真实数据的出现,规则制定将采取务实的方法。