阿斯顿马丁在最后一天跑完六圈后提前结束F1巴林季前测试

关键发现

阿斯顿·马丁提前结束了巴林季前测试，在最后一天仅完成了六圈，此前他们一直与本田动力单元的技术问题作斗争，并面临零部件短缺的问题。

背景

AMR26是阿斯顿·马丁在F1新2026规则下使用本田动力的首个赛季，使他们成为唯一使用日本动力单元的车队。Adrian Newey设计的这辆车在萨基尔的三天测试中问题不断，包括周三动力单元问题导致车辆在车库停留了四小时，Lance Stroll一次甩尾冲入砂石缓冲区，以及周四Fernando Alonso的另一个动力单元问题。

分析

本田在Alonso的赛车上发现了一个与电池相关的问题，并在他们位于Sakura的测试台进行了模拟测试以诊断问题。由于零部件短缺，车队将周五的运行限制在短途行程之间，每次至少间隔30分钟以进行彻底的数据分析。Stroll完成了两个安装圈和两个两圈行程，然后车队提前结束了测试，车辆还表现出在重刹和赛道外出弯时难以操控的问题。

更广泛影响

AMR26的最佳测试时间1m35.974s比除了新车队Cadillac之外的所有竞争对手都慢了1.4秒，这让人对赛季开幕前的可靠性和速度都产生了担忧。尽管运行有限，车队大使Pedro de la Rosa承认他们有相当多的数据可以利用，并确定了需要开发的关键领域，强调在澳大利亚大奖赛之前仍有大量工作要做。