为什么阿斯顿·马丁将限制澳大利亚大奖赛的stint长度

摘要

阿斯顿马丁车队领队阿德里安·纽维透露，由于强烈的振动，佛朗哥·阿隆索和兰斯·斯特罗尔在新款AMR26赛车中如果跑太多圈数，将面临手部神经永久性损伤的风险。在澳大利亚大奖赛前夕，纽维透露阿隆索在面临神经损伤风险前最多只能连续跑25圈，而斯特罗尔的极限甚至更低，只有15圈。振动问题源于动力单元，本田已确认电池可靠性问题就是由这些振动引起的。

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振动源自发动机与MGU-K的组合，这个组合充当了一个“放大器”，将 force 通过碳纤维底盘——一种天然刚性结构、减震极小——直接传导到车手的手部。虽然本田为墨尔本采取的对策已成功减少进入电池的振动，但纽维承认在减少振动传导到底盘本身方面没有取得任何进展。问题还导致了可靠性问题，包括后视镜和尾灯脱落。尽管情况严峻，纽维认为AMR26具有巨大潜力，估算阿斯顿马丁目前底盘方面是第五快的车队，有潜力进入Q3排位赛。

后续展望

阿斯顿马丁将不得不在澳大利亚大奖赛期间严格限制比赛里程，直到振动问题从根源上得到解决。本田已表示，引入的对策将继续限制性能。纽维表示车队正在进行激进的开发计划，并相信需要几场比赛才能充分发挥赛车的潜力，目标是最终能够在积分榜前列竞争。